干冰洗車，“天上”的技術到“凡間”
聽說過干冰清洗嗎？據說，這項清洗的技術之前是用在航天發動機的清潔養護上，而在閔行它已經用在公交車輛上。
記者了解到，未來還將推出智能機器人代替人工干冰洗車，有沒有興趣了解一下？
主要應用于新能源汽車
在滬閔路上的久事公交集團巴士二公司內設的干冰清洗無塵車間內，工人們手持干冰噴射槍正在對新能源公交車整車控制系統進行全面清洗除塵，干燥的清潔方式，噴出來的干冰呈粉末狀，對被清潔的部位表面無損傷。
這間看似普通的清洗車間，四周布滿專業的灰塵收集設備。在干冰清洗工作中，通過循環過濾的原理，使清洗下來的灰塵得到有效的收集，不會排到大氣中，從而避免對環境產生污染。高效、節能、綠色、環保、創新在這里體現得淋漓盡致，為國家提出的：藍天、碧水、凈土保衛戰，做出了創新性貢獻。
傳統的水洗方法不適合清洗新能源純電動公交車。因為車上主要以電器設備為主，用水清洗容易引起電路短路，接插件發霉，損害電子元件。還有可能引發因短路發生的火災。
干冰清洗能快速去污，避免和防范車輛電子設備和線纜接頭處因灰塵吸收水汽造成的絕緣值強度下降或失效的風險，干冰清洗后的部件也有利于熱量的散發，減少了散熱設備工作的時間與負荷，節省了電池能耗。
省時省力還節水
一輛車的清洗時間大概在20分鐘到30分鐘，一天能清洗40-50（平均每天47）輛車。目前二公司莘莊停車場有近500輛車，平均每10多天可循環清洗。巴士二公司相關負責人表示，“清洗的過程也是發現安全隱患的過程，灰塵去掉了，故障顯現了，可第一時間及時修復。”
記者簡單算了筆賬，以單臺車清洗用水100公斤和兩瓶發動機化學清洗劑為例，一輛車每年清洗12次，每年單臺車就產生1200公斤污水排放。而使用干冰清洗技術只需要單臺車3公斤左右干冰即可，且無污水排放，利用干冰特性使發動機表面留存的污垢從發動機脫落下降到地面，清洗完畢的灰塵統一收集，只需對場地清掃灰塵統一處理即可，省時、省力、節約用水，不污染環境，也節約了污洗排放處理費用。
私家車清洗也已開始
目前上海主要公交企業80%以上的車輛都在使用干冰發動機清洗技術和設備，特別是在純電動公交車車輛的清洗保養已達95%以上。
未來還將推出智能機器人，通過圖像識別，判斷要清洗的部位。“每個部位積灰的厚度是不一樣的，有的需要沖洗3秒，有的需要5秒，機器人能做到更精細的清洗，甚至人工在操作噴嘴時，到不了最深處，智能機器人都能完成。”據薏竺環保公司負責人介紹，通過大數據分析，讓每輛車科學清洗，目前智能機器人編程已完成，預計今年將亮相。
其實不光是新能源純電動公交車，其他柴油車輛行駛時間長了之后，進氣門、缸頭噴油嘴、活塞頂這幾個部位就會吸附灰塵，會對車輛安全造成影響。比如，會導致動力響應不及時、加速不順暢、推背感減弱或消失，嚴重的會產生怠速抖動、冬天冷啟動困難更有甚者直接出現敲缸、拉缸等嚴重現象，造成車輛損失。所以對這幾個部位進行清洗還是很有必要滴！
上海永達集團4S店（賓利、保時捷、寶馬、路虎、奧迪、本田、凱迪拉克等）、上汽集團4S店（凱迪拉克、別克、大眾等）、上海冠松集團4S店（奔馳、尼桑、別克、豐田、本田等）等品牌汽車4S店也廣泛運用
